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在不到两秒的时间内达到 0-62 英里/小时，最高时速超过 217 英里/小时，最高可达 1,900 马力：没有人会指责 Pininfarina Battista 速度慢。在 年日内瓦车展上首次亮相的“有史以来在设计和制造的最强大的公路合法汽车”不仅仅是电动汽车的概念。

事实上，宾尼法利纳表示，它打算在 2020 年开始生产 Battista。这是汽车制造商对纯电动、豪华超级 GT 的外观和性能的愿景，一种炫耀和奢华的两人座，可以与仅何内燃机超级跑车。

它也是第一款完全贴有宾尼法利纳标志的汽车。该公司以其设计作品而闻名，在过去的几十年里，它为一些最具标志性的超级跑车以及其他一些超级跑车提供了生产线。不过，现在轮到 Automobili Pininfarina 站在自己的四个轮子上了。

他们选择了一种极端的方式来做到这一点。Battista 预计将配备 1,900 马力的电动传动系统，扭矩高达 1,696 lb-ft。它将通过全轮驱动到达道路，并带有扭矩矢量。Pininfarina 预计这款车不仅能在不到 2.0 秒的时间内达到 0-62 英里/小时，而且能在 12 秒内达到 0-186 英里/小时。

在另一端，会有碳陶瓷制动器再次放慢你的速度。前后 6 个活塞，四周有 390 毫米的圆盘，将夹紧 21 英寸的轮辋。它们采用定制的倍耐力 P Zero 橡胶制成。

至于电池组，它是由 Rimac 开发的，呈 T 形，以便安装在中央通道和座椅后面。它有 120 kWh，Pininfarini 预计它充满电后可行驶 280 英里。有直流快速充电支持，可以快速启动和运行。

当然，首先吸引你的是设计。全碳纤维硬壳式车身包裹在碳纤维车身中，采用铝制防撞结构。它专为极端的空气动力学性能而设计，但这并没有留下一辆丑陋的汽车。LED 照明和珠宝般的细节也有帮助，而剪刀门增加了一些额外的戏剧性。

他们打开，露出一个出人意料的豪华小屋。三个显示器向驾驶员提供信息，驾驶舱和开关设备倾斜以围绕驾驶员座椅。Pininfarina 用黑色和棕褐色两种色调的皮革完成了机舱;不同寻常的是，驾驶员座椅是一种颜色，而乘客座椅是另一种颜色。

为了遵守要求电动汽车在低速时为行人发出声音的立法，宾尼法利纳正在开发一种“标志性的巴蒂斯塔声音”来区分汽车。

Battista 将仅生产 150 辆，每辆均在手工制作。它们将在北美、欧洲和中东/亚洲之间平均分配。买家将能够广泛地定制它们。定价尚未确定，但如果你不得不问，你可能买不起。