谁都想象不到，业务发展如日中天的长城汽车，竟在魏建军口中成了“能否挺得过明年”的企业。当然，如今来看，长城汽车不仅“挺过了明年”，且“挺”得精彩。

虚心使人进步，骄傲使人落后，魏建军的这句刷爆网络是言论不乏自省之意，但往更深层看，也是身处汽车产业变革的当下，长城汽车对未知未来的无限思考。

当前来看，不得不承认，长城汽车比其他车企更具创造力。在技术层面，长城汽车带来了柠檬混动DHT、大禹电池、智慧线控底盘、IDC3.0……在车型层面，长城汽车拥有哈弗H6、哈弗大狗、坦克300、拿铁、芭蕾猫……而长城汽车在组织架构调整之后，随即开始了新一轮“创业”——全面朝着新能源、智能化迈进。

而这一切背后的强大支持，正是“长城汽车森林生态”！

车企之战=生态之战

生态是什么？听起来虚无缥缈，凭什么能为车企赋能？

事实上，生态的本质就是关系，可以是供求关系，更可以是从属关系，强大的关系网能够加速企业成长。但这其中又有着明显的区别。和上游供应商搞好关系、自建发动机工厂、合资成立动力电池公司勉强算低等级的生态，但这些生态都不够完整、全面。高等级的生态不仅要覆盖面更广，各级子公司或者是业务板块之间的配合也需要更加高效。

此前，长城汽车总裁穆峰曾表示：“新能源领域的竞争不仅是车企之战，也是生态之战，要想打造领先优势，就必须打造一个良性的新能源产业生态。”

很显然，长城汽车森林生态就是一套覆盖面极广且高效协同的生态。长城汽车将其定义为以整合为核心，全面布局智能化、新能源等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。那么这一高等级的生态又到底具备哪些亮点？

四大优势，全面且全能

具体而言，长城汽车森林生态有四大亮点，开放全面、共生共享、高效协同、进化成长。要解读这些亮点，就必须先对长城汽车森林生态的组成进行盘点。

长城汽车森林生态各组成部分分为三层，其结构也与森林类似，这或许也是“森林生态”命名的由来。

应用层即森林中的树木。当前，长城汽车拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡、坦克五大品牌和沙龙，全面布局从A0到C级，从家用到越野，从传统动力到新能源的全车型、全动力和全场景产品品类，满足了不同圈层用户的个性化需求。

工具层即森林中的土壤。在树木成长过程中扮演着必不可少的角色，其拥有咖啡智能、柠檬平台、坦克平台，满足不同类型车辆的创新技术需求。

资源层即森林中的养分，能够滋养土壤，和树木互相成就。其中包含毫末智行、蜂巢能源、曼德电子等数十家公司，全面囊括新能源、智能化、动力、制造环节。

对于长城汽车来说，将三层全面打通之后，可减少产品开发周期，提高各部门协同能力，甚至还能减少不必要的财务支出，从而提高营收，助力企业良性发展。值得一提的是，去年长城汽车财报数据喜人，其背后也与这套长城汽车森林生态不无关系。

而对于用户来说，依托强大的资源以及高效的协同能力，长城汽车将在品类创新方面的优秀能力得以展现。当前长城汽车爆款产品丛生就是最好的证明。

可以预见的是，在其他车企面前，凭借着具备绝对优势的长城汽车森林生态，长城汽车在接下来的电动化、智能化赛道，必将取得优异的成绩。

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